GarageDEN吉野組的エンデューロ徒然

もうどれがどれだかって感じですがw
私物ではなく現在Gooに掲載の車両です



実は走行距離が劇的に少ないのは良かったのですが
埃被ってて
エンジン不始動・・・
まあ年式と距離考えれば当然と言えば当然の結果
うちはエンジンがかからない車両は基本仕入れないのですが


何てったってこの距離ですよ！
エンジン無事だったら私物のストックにしようかと思ったワケです
しか～し
Fフェンダーとサイドカバーが色違いなのを除けば
ほぼノーマル
足回りの酷い錆やシートの硬化や切れも無く
直射日光や雨風に晒された感じは無いので
屋外保管は無いな～と
ガレージか倉庫保管で暫く埃被っただけっぽいから
洗って綺麗だったら店売りするかな
って言うか自分がこっち乗った方が・・・

と思って洗ったら
やっぱりイケルじゃん

で問題のエンジンですが
タンクはすっからかん
やはり暫く乗っていなかった模様
エンジンオイルを確認後
とりあえずキャブにガソリン突っ込んでキック
プラグすらチェックしてないし
流石にキャブ開けないと駄目かと思いきや
１０発も蹴らずにあっさり掛かりました！
しかも異音無しのオーバーフロー無し！
スーパータフネスw
って言うか長期保管前にガス抜いてあったのかなと
よーしよしよし

って事でこのまま現状販売も可能ですが
ブレーキがエア嚙んでるみたいで効かないので
現状自走で乗って帰るのは無理です
が
陸送は可能です

後記しますが
これから少しずつ手直ししていく予定なので
手直しは自分でするから安く売れ
って方は早めにご連絡下さい
リクエスト頂ければ必要なトコだけも可能ですし
お任せで一式やってくれってのも可能です
その辺は柔軟に対応しますのでお気軽にご相談下さい

ちなみに
写真と一緒にコメントで書きますが
殆どのパーツが出るので
お好きな方はご自分でも十分手直しが可能かと思います

で
さっさと写真貼れと
アイサー






外装は色褪せは有りますが
目立つ割れやヒビは無く
フォークブーツがガビガビなのを除けば
比較的綺麗です
ピッカピカにしたい！
って方でも
社外の外装があるんで如何様にもなるかと
ホンダなのに意外？ですが
白の前後フェンダーはまだ新品が出ますw
UFOやメイヤーが一式各色作ってて
デカールもリプロがあるので問題無


ライトカウル
デカール部分に傷はありますがひび割れや削れはありません


フロントフェンダー
少々の色褪せと傷は有りますが目立つ傷は無く綺麗です


テール周りはXLRみたいな灯火類が付いてます
個人的にはこの野暮ったいテール周りが好きです
ついでにマフラーもガリ傷が無く綺麗です


特にライセンスホルダーのダサさにぐっと来ますw
これだけ大きければ背中が泥だらけになる事も無いかと


タンクも少々のデカール焼けと色褪せがありますが


ひび割れは無くまだまだ使えます
リプロでも良いですし
ガッツリ大きい社外のデカール貼って
色褪せをカバーしてしまうのも有りかなと


シートは少々色ボケして少し黒ずんでいますが
貼り直しの痕跡が無いので恐らく当時物


表皮もスポンジも硬化は無く
しっかりしているのでまだイケますね
サイドカバーはベルトの切り欠きがあるのでXLR用ですかね


フォーム単体や
表皮も各色出ているので
手直しもよりどりみどりちゃんです


フェンダー裏も綺麗なモンです


続いて足回り


右フロント


右リヤ


左フロント
キャリパーの放熱フィンがイカス！
北米仕様は放熱フィン無いんですよね・・・
キャリパーのシール類の品番も違うんで
同じ年式でも違うキャリパーなんですね


左リヤ
リムの歪みや振れはありません
ざっと洗車しただけですが綺麗なのはお分かりいただけるかと
フォークのアウターもクリア剥げが少なくて綺麗です
スポークは少々くすんでいますが
磨けばまだまだピカピカになります
距離走ってないので当然と言えば当然ですが
ブレーキローターも殆ど減っていないです

サスは


フロントのインナー超綺麗！
フロントリヤ共にオイル漏れは有りませんが
年式が年式なんでOHした方が良いかもしれません


リヤのロッドに点錆が有るのと
バンプラバーが無いです
年式が年式なんで致し方ないかと
Fフォークのシールセットは普通に出ます
リヤのバンプラバーもまだ出るので
この辺りも如何様にもなるかと
ロッド再メッキ＆OHも承ります
あ
フォークブーツは純正終わってますが
社外がよりどりみ（ｒｙ

手直しと言えば

チェーンスライダーが無くなってますが再販で入手可能
うちでもストック済み
ホンダもやれば（ｒｙ

エンジン周り


擦れは無いですが
HONDAのロゴ部分に塗装浮きが見受けられます
エキパイは塗っておきますかね

塗装後


腰上は素地なので
気が済むまで磨いてくださいw

車体


下回りは少々の飛び石による剥げは有りますが綺麗です
って言うかこんな綺麗な下回り滅多にお目にかかれません
まあ距離が距離なんで当然と言えば当然


ストッパーも問題無いです


あとオーストラリア仕様なんで
ハンドルロックが付いていますが現状鍵無しです
一式新品が出ますのでご入用であればご用意致します


あと距離本当に実走なの？
って話ですが
オークションの流通履歴に改ざんや疑義の記録はありません
１００％では無いですが

ブレーキローターの減りや純正ミラー

ブッシュガードが残ってる事


スイッチやレバー・ステップ等の状態から見ても実走行だと思います
検査員が走行疑義付けてない時点で疑いの余地がアレですが

ってなモンで
一応最低限と言うか何と言うか
エンジンオイル（一度フラッシング）とオイルフィルター
エアクリーナーエレメントとプラグ交換
ブレーキキャリパーとマスターのOHまで込みで
お値段2４.9万円

後はキャブと足回りタイヤ関係を必要に応じてって感じですかね
距離を考えればお安く上がるかなと

自分がコッチ乗った方がと思わなくも無いですが
キリが無いので諦めますw

冒頭にも書きましたが
バイク弄りが好きな方なら
あれこれパーツを調達しながら直すのも楽しいと思うので
このまま現状でもOKかなと
自分でそこまではって方は
必要な納車整備をしてからでも
一式整備して登録して乗り出せる状態での販売も可能です
例によって
全国通販やオートローンのご利用も可能ですので
お気軽にお問い合わせご相談下さい