GarageDEN吉野組的エンデューロ徒然

って事で
お約束の結果から


2位3位は幾度となくありましたが
90では苦節2年ぶりのクラス優勝＆総合優勝
ゴールするまで総合では
勝てた確証がなかったんですけどねw


お動画でゴザイマス

で
例によって振り返ります

まあアレです
分かっちゃいましたが遠かったですw
前日のスクールに参加する為に金曜の深夜2時に神奈川を出発
初めて新東名を走りました


道幅広くて真っ直ぐで超快適ですね
もう海沿いは走れませんw
2時間おきにダラダラ休憩しながら向かいました
明るくなる頃には大阪


8時頃には淡路島


しかし以前来た時には観覧車なかった気が
10年以上前の話なんでアレですが・・・

で
ナビがアホで
現地付近でやや迷いながらも10時には到着


動画見て予習はしてきましたが
やはりと言うか何と言うか
動画で見るより高低差があります


ピットと人工セクションがある中心部分が山の上で
左右の斜面に九十九折の周回路がある感じです

で
本部で中井さんとご挨拶
スクールが何故徒歩に？
って言うかコースを走ってる方がチラホラ居るのは何故？
って話になったのですが
コースオーナーが前日走るなら別途走行料を（ｒｙ
って話らしく
金曜日に小池田氏が試走したら速攻来て料金を徴収されたとw
コースの使用料も使用に伴うアレコレも勝手が違う模様

あと
当日雨が決定的だったので
既にコース変更されて


90のコースを勝手に書き加えてみましたが
こんな感じに登りの一部がショートカットされて
ドタバタしてらっしゃいましたw


時間があったので歩いて人工セクションを下見
聞かれてないですけど自分
丸太＆タイヤ童貞です///
タイヤ交換は死ぬほどやってますが
乗り越えたり踏みつぶしたりはゴザイマセン
ガレは爺ヶ岳のファンガレ程度ならありますが
エンデューロクロスみたいなデカい石の上は走った事がなく
要するに
今回の人工セクションは完全に筆下し状態でして
不安しか感じていませんw
（実際ちっとも笑えませんが）


まず低い丸太

まあこの高さなら何とでもなるかなと
ついでに90では3箇所あるうちの真ん中の1箇所のみなので
楽勝かなと


続いて
敷き詰められたタイヤ

こう見るとアレですが

ちょっと角度を変えると

・・・
意外と幅があるタイヤが敷き詰められてます

激しく減速するので
勢い良く真っ直ぐ走れば何とかなるとの事

で
丸太のブリッジ

ここも真っ直ぐアプローチすれば問題ないかなと


ここも動画で見るより実際はボコボコ

丸太を一本超えて

横に並べられたタイヤ

段々不安になって参りましたw
まあここも勢いで越えれば何とかなるかなと
何か
「勢いで越える」
ばかりだなwww

続いて
横積みのタイヤ

ん～
写真の撮り方が悪かったか良かったか
坂道にタイヤが顔を出してる感じに見えますが
実際はそれなりの高さです

セクションスクールの小池田氏曰く
自信が無いのなら
一段目のタイヤとタイヤの隙間に突っ込んで
フロントアップして二段目に上げてしまえば
最悪転んでもリヤを持ち上げれば越えられる
と
確かに

ついでにタイヤ
X20とMX11
どちらが良いかお聞きした所
X20の方が良いと
雨が降ってもMX11が必要な程重いマディーにならない
＆
人工セクションを考えるとMX11は微妙
って事でX20で走る事に

地元のマーシャルの方に聞いたトコロ
少し斜めに入って最初のタイヤの頂点に当てて
二段目の隙間には入らず
二段目も頂点と言うか側面に当てて走るとの事
そんな芸当できればアレなんですけど
自分タイヤ童貞でして///
ついでに走る方のタイヤの件に関しては
セクションは何履いてもあまり変わらないから
ソフト系モトクロタイヤなら何でも良いのではと

タイヤとタイヤの隙間は途中から盛った土が掘れるから
使えなくなるかもとの事
雨が降れば尚更掘れるか・・・
まあここも勢いで（ｒｙ
wwwwww


で不安で胸が一杯になってきたトコで
L字のガレ場

こう見るとアレですが

小さめの岩が多い外側でも

こんな感じ
いつでもどこでもスプロケとローター破損させられますorz

距離の短い内側だと

ん～無理ゲーwww
フルサイズでも腹下擦る高さ

ただ歩いてみると
外側は岩が小さめのせいか
動くんですよね
対して岩の大きい内側は
岩が動かないので
もしかしたら内側の方が楽？
加えてみんな外側のラインに行って渋滞するだろうから
やはり内側のラインを走らざるをえなくなるかなと
しかし途中で止まったら足付かんよorz
ここは勢いじゃどうにもならないだろうし
もう成る様にしか成らんなwww

そうそう
マップ見ればアレですが
丸太のブリッジ以降はエスケープがありまして
写真忘れましたが
グルグル距離走らされるアレです

一応動画見て予習した感じだと
エスケープだと約1分
真っ直ぐスムーズにセクションをクリアできれば15～20秒
ついでに前に追いつくと追い越す幅が無い
って事で更なるロスになると思われるので
基本よっぽど渋滞していない限り真っ直ぐ進む方向で
何の自信も無いどころか
不安しか無いですがwww

で
天気予報通り
当日と言うか前夜から雨がジャンジャン降りまして


寒いしコンディションは最高orz
そんなに路面コンディション悪くなさそうって？
ピットは重機で固められてるんですよ


こんな感じでピットは車でも全く沈みませんが

実際コース上は

雨が止んだ40ミニッツでもこんな感じで
動画で見る程コンディションは良くないです


でもって今回も勝沼に引き続き薄手のベストを追加
グローブは冬物ではなくトロイリーのXC
メットは新品を実戦投入
古いのにすりゃよかったorz

ブツブツ言いながら準備完了
キャメルをくわえたトコロ

出てこない
って言うか
吸えない

あら？

飲み口のロックかと思ったのですが
どうにも違う・・・
本体からホースを引き抜くと中身は出てくる
（当たり前かw）

って事はホースが途中で詰まってる？
か飲み口付近で詰まってるか
飲み口を外したトコロ問題無い

ホース単体で息を通すと普通に通る
あれ？

もう一度組み立ててみると
え？？？？

また出ない
？？？？？？
意味分からん
さすがに90分水分補給無しは死ぬので
嫁にキャメルを買いに走らせ
原因を探っていると
！！！！！！
写真無いですが
キャメルのホースって2重構造になっている様で
内側の薄い膜が外側と分離してクシュクシュになって
ホースの先で詰まってた・・・
透明なので見えない上に
差し込んで無ければ詰まらないって言う
手品みたいな話でしたorz

少しホースを切って問題解決
何やってんだか・・・


で
スタートはABクラス纏めて3列


一列目のドセンターに並べました
スタート直後に左コーナー
ちょっと狭いので転ばないようにせねばと
爺ヶ岳の嫌な記憶が・・・
イカンイカンw

まあ地元勢が前に出るでしょうから
後ろから付いて行って様子見る方向で
間違ってもホールショットはノーサンキューです

でスタート！


1コーナーは3位か4位
星野さんそっちに避けるの？www


直後に抜かれて4位


やっぱり速いよorz
昨日歩いて一周したとはいえ
晴れてたし全然違うコースに見える・・・


一旦下って登るトコで一台抜かれて5位
下って登って問題の人工セクションに
何とかついていけるかな～


最初の丸太


まあこれはね～


避けても良い二本目釣られて越えてたw

続いて敷き詰められたタイヤ


これも大した事ないかなと

で
丸太ブリッジ


まあこれも変に途中で開けたりしなけりゃ何でもないかと

続いて縦タイヤ


これも勢いさえ（ｒｙ

横積みタイヤ


っと思ったら前が転倒・・・


予定通り隙間に突っ込んでクリア
ここも勢い（ｒｙ
意外と簡単かも

でラスボス？のガレ場


あら？もうスタック？って言うか外側で嵌ってる・・・
内側行きますか・・・

意外と


進む
一旦止まるも何とかクリア


気が付けば前に一人！？
アレ？
一番ヤバそうだったトコが一番イケそうじゃね？

で
外周路に入って暫くすると


エライ勢いで追い越されましたw
やはりコース知ってる地元の方が速いですね

まあまだ一周目と言うか
初めて走るコースの一周目なんで
二～三周はこんな感じで
渋滞から抜けてきた地元勢に抜かれるかなと

思ったら
意外と離れてる？なかなか来ないな
（来て欲しくないけどw）


そのまま一周目は4位
思ったほど離されてないし
上出来上出来


雨なのに見てる人随分いるのに驚きw


二周目のタイヤ敷きで前の方が転倒
見ちゃって失速するトコでした
あっぶね～w

と思ったら


自分もガレで転倒orz
（公式動画に晒されてますねw）
足付こうと思ったら地面がありませんでしたw
小池田氏の教え通り
あえて跨らず押してクリア
押せば意外と進みます

以降は抜かれる事なく周回
Cクラスのトップ辺りが暫くすると来るかと思いましたが
いらっしゃいません？
（お会いしたくないですがw）


二周目は3位
よ～しよしよしよしよしw

三周目


人工セクションはエスケープされまくりで
貸し切り状態w


ガレも無事通過
もう内側しか走れませんw

そのままサラッと周回
アラ！？


順位一つ上がってて2位！？
外周路で抜いた記憶が無いんで
セクションをエスケープされたか
トラブルでピットですかね

まあまた抜かれそうですがw
しかしアレです
普段とは逆に周回している部分が多いので
ジャンプがジャンプにならなくてストレス溜まります
中途半端に減速してギャップ上がったらストンと落ちる感じと
コーナーの轍の形がオカシイのでイマイチ使えないので
何とも言えない感じ
ただ
順回転だと地元勢がもっと速いと考えると
助かったのかなと

等と考えながらの四周目


横倒しのタイヤで前が塞がれて少々ロス


ガレはサラッと走れる様になってきました
最早恐れるに足りない
寧ろ Love ガレw

そのまま周回


2位キープ
前見えないな～
って言うか自分の下の表示が147？
同じクラスが表示されてて19位？
って事はもうラップしてるのか
そんなに抜いたか？
セクションエスケープしてる人が多いのかな
楽しいのにw

五周目も

2位キープ
前に追い付かないな～
まだ余裕があるから
もう少しペース上げるかな・・・

と思ったら


横積みタイヤで一時停止


ガレでもやや混み合い

オイオイオイ・・・

六周目も2位キープかと思いきや


くぁwせdrftgyふじこlp
くぁwせdrftgyふじこlp
くぁwせdrftgyふじこlp
非常に見難いですが1位と表示されてる模様w
何処で抜いたか全く分からんかった

七周目


横積みから先がゴチャゴチャに詰まってたので
迷いましたがエスケープ！


初グルグル
分かっちゃいましたが
「コレナゲーヨ」
声に出ちゃってますwww
セクションをチラチラ横目に見ながら進みましたが
元々ガレで詰まってた何台かが脱出した程度
多分抜かれて無いかな～


計測地点の時計は42分
折り返しです

で


順位は1位キープ
よーしよしよしよし

と思ったら
登りでアクセル開けたら
駆動系からガチガチ音が・・・
チェーンに砂利噛んだか？
おーいー
嫌だな～嫌だな～

平らなトコでは鳴らない？
って言うかやっぱり砂利噛んだだけか？
ついでに
ロールオフが巻き取り不能にorz


良く見えなくなった上に
駆動系の音の事考えて
ボケッとしてたらガレでボテゴケorz


ゴーグル外して嫁にパス

その後
外周路の登りでまたガチガチバキバキ
orz
1位走ってるのにトラブルリタイヤとか
いつぞやかの同士討ちの記憶がwww

何やら登りor高回転でリヤのスプロケ付近から
ガキガキバキバキ音がする模様
通常より一つ高いギアで走れば相当マシになる
が
登りでは変わらず・・・

チェーンが張り過ぎ？

降りて確認するのもアレなんで
高いギアを使ってシラーっと走る事に
頼むから最後まで持ってくれ～


八周目もそのまま1位キープ

結局この辺りの3周が一番遅くて6分半

以降は一人旅

ちょっと空いてたし余裕があったので


横積みタイヤを頂点から入ってみたら
あっさりクリア
こっちでもイケるな


と思ったら
次の周真ん中でスタックした車両がいて
早速実践
タイムリーw

一時ピットボードに20秒後ろに後続車の表示
ん～良く見えなかったけど
バキバキ言ってるからペースキープして
抜かれたら考えるかな・・・

その後
外周路で二台に抜かれるも
Cクラスだし
同一周回で走ってる雰囲気では無かったので無視w
内心ドキドキでしたが同一周回では無かった様で
ボードに書かれるアドバンテージが増え続けます
最後は
「落ち着いて落ち着いて」
と声を掛けられ
（十分落ち着いてますからご心配なくw）


L1
ん？
星野さんに指差されなかった？


けど手前のマーシャルさんが旗上げて合図してたし
中井さんのアナウンス的にも
自分が総合1位かな？

とりあえず抜かれない様に走って


そのままゴール！
途中からヒヤヒヤでしたが何とか勝てましたw


駆動系のバキバキ以降タイム的にボロボロかと思いきや
意外と高いギアで走ってもタイムは変わらず
これコースに慣れてきてたし
人工セクション空いてたし
エンジン回して走れれば
もっとペースアップできたかなと

体力的にも
今年に入ってから自分の足でゴリゴリ走り込んだ効果か
全然余裕
寧ろ回せなかったモンでストレス溜まってるレベル

そうそう
肝心の駆動系の異音ですが
スイングアームの下側についている
スライダーに小石と泥が詰まって
全開張る方向に固着
（国産だとローラーが付いてるあそこです）


こんな感じでチェーンが張りまくってました
平らなトコなら大丈夫でしたが
リヤサスがボトムしてチェーンが張ると
張り過ぎでバキバキ音が出ていた模様

洗車して取り除いたら
チェーンの弛みが10センチ以上になってました
交換して3回しか乗ってないのにorz

まあ勝てたからヨシとして
40ミニッツではぶん回してやる！！！
って事で続きます