GarageDEN吉野組的エンデューロ徒然

仕事でドタバタしておりまして
すっかり遅くなってしまいましたが
結果から


同クラスのもう一方はCRF125Fなんで・・・
実質ビリですねコレw


いやもう90で相当疲れまして
いつもだと
エクストララウンド！
エクストララウンド！
ってウッキウキなんですけど
今回は膨満感炸裂www

しかも
90を一周でパンクリタイヤした今○さんが
パンク修理してやる気満々
勝てる気が一ミリもしないwww
ついでにピットでパンクの呪いを掛けられたし
これでパンクしたら今○さんのせいですよ！w


ってなモンで整列
天気は引き続き晴れ
路面コンディションもどんどん良くなってきているうえに
リフト下のキャンバーがカットされて作業道を走るので
（カブとかモペット死ぬだろうし）
難儀する事も無いかなと



ダブエンクラスはいつもの面々
今○さんはじめ江○さんや桐○さん達と一緒です

で
順繰りにスタートして行くワケですが


おっと！エンスト？
ゆっくりで良いですよ
何だったらそのまま延々（ｒｙ


そんなこんなでスタート！


１コーナーは３番手か４番手ですかね
90でも抜きつ抜かれつをしたCRFの方と
KLXからCRMにスイッチしたトレールキング桐○さんと
今○さんもといパンク王w
皆様やる気満々ですね
どんだけタフなんだよ・・・


ところでお気付き頂けましたでしょうか

マシンとか走りの方じゃないです
動画です動画


今回はHERO5初投入で
1080p60fpsで撮って
スピードと軌跡と高度を動画に乗っけてみたんですが
スクショが


鬼


綺


麗

ドコでスクショ撮っても全然ブレてません
飛んで来る泥まで綺麗www
走っていてもタイヤの銘柄が分かるレベルwww

とりあえず一旦置いておいて

レースの方は

最初の上り始めが４番手
轍切ってアウト側に渡ろうとしたら
パワー喰われて失速気味に
例によって中途半端なトコでグダグダしていたら


置いて行かれたorz

何とか喰らい付いて


リフト下のキャンバーはカットされたので
そのまま直進して作業道へ


結局この時の順位が最終的な総合順位ですwww

暫く作業道を上った所で


草の上を走ったらフロントを思いっきり弾かれ
車両から振り落とされそうになって
戦意喪失
影がヤバいwww

今季40で転倒を繰り返しているので
怪我する前に追うのは止めておこう
って言うか90で十分転んだし突き指痛いし・・・
そんなこんなで以降はエンジョイな方向でw


コンディション回復して
景色も綺麗で最高でした

で
話をGoProネタに戻して
高度ですがスタート地点は935メートル位ですかね
40で一番高かったのがファンガレ手間の折り返し


1068メートル
その差103メートル！
25から30階建てのビル位？
結構上ってるんですね
ちなみに90で走った一番高い折り返しが1200メートル位らしいので
その差265メートル！
ランドマークタワーよりちょっと低い位
ドンダケwww

で再びレースの方ですが
もう完全エンジョイモードに入っていまして

ファンガレ手前の直線に出るトコを飛ぶのが楽しくて
淡々とどれだけ飛べるかトライしておりました
実際２～３メートルしか飛んでないのですが
飛びすぎると曲がれないチキンレースw

調子が出てきた最終周


ヤバイヤバイwww

っと思ったらバギーから声援が！


見られてたwww


そのままゴール！

一位は今○さん
キッチリ走られて流石です


皆様


応援有難うございました


伊○○さんは
最終周ウッズで転倒するまでは
入賞圏内を走ってらっしゃったそうです！
脅威の60代！！！
もう来年はブチ抜かれますねorz

あと草○さん
動画見直しても見当たらなかった上に
現地でお話できませんでしたがありがとうございました

で
色々あった表彰式ですよ

吉○さんが
「何故Cクラスで２勝してる方がまたCクラスで走られているのか」
と
昇格の件に言及して意表を突かれたワケですが

それに対する中井さんの返答
「そう言う事はレースの前に言ってください」
と
更に今季発表された昇格条件


画像だとアレなので書き出すと

・90B、90C、120B、120C　に出場し シリーズ中２度同じクラスで優勝した選手は、次戦より上のクラスで出場しなければならない。
・但し、上位クラスでのスタートにあたり、上位クラス５位に相当するポイントをダブル（優勝回数）で付与し、シリーズポイントとする。
・
・ 90B、90C、120B、120C　に出場し 総合優勝した選手は、　次戦より上のクラスで出場しなければならない。
・但し、上位クラスでのスタートにあたり、上位クラス１位に相当するポイントを付与し、シリーズポイントとする。


の筈が

「総合優勝で一発、二勝で昇格と言うのは前半の第四戦までで
以降は何勝しようが総合で勝とうが昇格対象にならなくなった」
と
寝耳に水の反故宣言w

白○さんが星野さんにご相談したら
そのままCクラスで構わないとなった
との事

誤解されるとアレなんで
吉○さんも自分も白○さんが気に入らないワケではなく
そういう事こそJNCCが
「レースの前にキチンと説明して欲しかった」
ワケです

そもそもシーズン途中のルール変更は如何なものかと
更に
何の説明も無く
聞かれるまで答えないなんて
いくら緩いWEXでも話にならないですよ
一応ランキング発表してるワケですし

会場は
ナンダヨソレ～
吉○さんよく言った的な空気でしたw

そんなこんながあったので
現在のランキングを見てみると


話題に上ったCクラスのランキング

ついでにAクラスのランキング


何か色々おかしいでしょ・・・
Aクラスに昇格した松○さんと小○さん
それぞれBクラスで総合優勝されたので
その時点のAクラス１位と同じポイントを付与されて
次戦から昇格のハズが
何のポイントも付いて無いし
そもそも小○さん昇格時期ずれてるしw
同じく初戦の勝沼で勝たれた大○さんは
ガイアのトコでちゃんと＋200ポイント付いてますね

そう言えばと思ってウエストの方を見てみると


自分もポイント付いて無いし・・・
本来なら香川で勝っちゃったんで
ほおのきで350ポイントになってるハズ？

って事でレース前にJNCCにメールしてみますかねw