GarageDEN吉野組的エンデューロ徒然

お約束の結果から


総合４位クラス３位で御座いました



一瞬勝てるんじゃないかと思ったりもしたんですが
そんなに甘くなかったですw
後半何やってたんだって？
まあいつもの事と言えばいつもの事w


お動画でゴザイマス


って事でグダグダと言い訳をw

初めて行くコースで色々あるとアレなので
土曜は早めに５時半に出ました



真っ暗
＆
フロントガラスが珍しく凍っておりました

秦野中井から東名を下るだけなので
全く渋滞もなくダラダラ休憩しながら現地へ
距離的には爺ヶ岳やガイアより少々遠いですが
中央道のボコボコアップダウン高速ワインディングに比べると
新東名は天国の様に綺麗で真っ直ぐかつ渋滞も無いので
運転が楽で体感的には寧ろ近いくらい

実際
ちゃっちゃと走れば４時間かからないですね

ダラダラ走って10時前には着いたのですが
何やら11時からゲートを開けるとの事で
ゲートの前で待たされることにorz

伊○○さんと和○さんとお会いしましてご挨拶

時間があるので車をゲート前に停めて和○さんと下見へ
（車は駄目でも人間はOKでしたw）
自分はスラムパークは初めてなもんで
アレコレ解説して頂き助かりました


だだっ広い採石場跡のコースかと思っていましたが
意外とコジンマリとしたコースで
下見も楽でしたw

ただ
斜度は強烈で


ココ下るの？ってレベルw
（例年右下に下るルートがあります）
ミニに跨っているのは内山氏です
ちなみにミニで上がっておられました・・・

で
お約束の過去のレース動画をチェックして行ったので
何となくは理解していたつもりだったのですが
コース変更があって色々微妙な感じにw


当初予定のコースマップです
マップの一番上
10～11のウッズが台風で崩れた為にカット


結構ガッツリ崩れていました

あと16～17のいつも使っている激下りがカットされて
（上の斜度が強烈～の写真のトコです）
別途ショートカットラインとエスケープルートが作られる事に
要するに動画で予習したものがあまり役に立たないっぽいw
まあ良いけどさ・・・

で作られたのが


ここ
元々のルートの隣辺りで
写真左上から手前に真っ直ぐ下るのがショートカット
一旦右に行って九十九折に手前に下ってくるのがエスケープ
距離はあまり変わらないかな～


上から見るとこんな感じで
元々のルートに比べると木は生えてませんが斜度が強烈
二段下るんですが一段目は
オーバーハングで後半の路面が見えません・・・

ショートカットを慎重に下るくらいなら
エスケープをサラッと走った方が早い様な気がしなくもないw
まあレース中に様子を見ながら考えますかね


あと前半のショートカットもルートが変更されて


（写真撮り忘れたんでレース中のキャプチャーです）
左奥に上がります


一段目は元々のショートカットと同じトコまで上がりますが


そのまま右に曲がるルートが
もう一段直登して右に曲がるルートに変更されました
奥のウッズがカットになったんで
難易度を高くしたんですかね・・・
一段目はワケないんですが
一段目上がってから二段目までの距離が短いうえに
（車両１台分くらいですかね）
二段目の斜度が割と急なので
一段目で止まるともう二段目は無理な感じ

最初からでも一段目からでもエスケープできるので
混み合ってたら一段だけでも上がってからエスケープかなと


そんなこんなでゲートオープン


スクールに参加
上りのショートカットにフィーチャーした内容
投げてる方も多くて盛り上がりましたwww
流石ウエストwww

で
すっかり忘れていました
今回新しいキャメルを投入しました


uswe
ユースウィーのキャメルバックです
詳細はまた記事にしますが
海外通販の単価が送料無料まで届かなかった時に
会長に声掛けたらお勧めされたんで
会長の分と纏めて買ってみました

で
ホースが長かったもんで
家で背負って確認してからカットしたんです

が

リアットを装着し忘れておりまして
装着するとやや短く微妙に首を振らないと飲めないorz
って事がスクールで発覚
普段スクールではキャメル背負わないのですが
試しに背負って良かったです・・・

でも
そんな事もあろうかと旧キャメルの中身も持ってきていたので
中身を入れ替えて本番に臨むことに


で
当日


ちょっと寒かったですが
日が出ていたのでガイアの時よりは随分ましな感じ

バタバタと準備していると
キャメルがお漏らしorz
蓋を閉めなおしてもタラタラと漏れるのでもうお手上げw


この
本体と蓋のベースの接合部分から漏れているって言うか
すこーしづつ滲んでくる程度
少し減れば漏れないかな～
寒いから人間のお漏らしみたいになって寒いかなw

どうするかなと思っていたら
会長から新品ホースを貸して頂きました
って事で自分のusweタンクに会長ホースを組み合わせました
会長助かりました
後日新品お渡ししますね

マシンは入念に準備して行くので
ほとんどトラブルらしいトラブルはありませんが

キャメルのトラブルネタが多い様な・・・
香川でも出てこないって騒いだなw

ついでにもう一つ
時計が停止


ルミノックスお前・・・
振動で電池の座りが悪くなっちゃって
たまに止まるんですよね～
まあこっちはそんな事もあるだろうって事で
いつも予備の時計を持っているのでサクッと付け替え


ん～安物でもやっぱりカシオかな
針がエンジンの振動でプルプル振れているので
どれだけ持つかアレですがw
YZにつけているシチズンの中華製安物ソーラーは
針落ちどころか全く壊れず動き続けているので
ジャパンムーブメントのカシオなら大丈夫かな～
一応針の補正機能も付いているし


そうそう
タイヤは予定通り前後VEです
フロント0.6にリヤ0.45
準備編でも書きましたが
乾いている路面は本当にカチパンで
ミディアム～ハードタイヤが良いのでは？
ってレベルでした

って事で整列
スタートも
当初のコースマップと逆側に出る感じに変更されました


寺○さんとご挨拶


伊○○さんは今回40ミニッツ


和○さんトコのお犬様が可愛かったです


小麦ちゃんw

で


目の前の１コーナーへ最短距離のややイン寄りに並びました
自分的にはベストポジション
この天気ならゴーグルはロールオフ無しでも良いかな～
っと思ったんですが
コースの奥にデカい水溜りがあったので
スモークレンズのロールオフにしておきました


そんなこんなでスタート！


いっけーーー！


よっしゃよっしゃ
ホールショット久しぶりじゃないかな


そのまま上りのショートカットを上って
右に曲が・・・


おっと！
バイクから下りられてもwww


一台抜かれて先行されますorz
リザルトでは分かり難いですが
この先行された方と延々と抜いたり抜かれたりを繰り返します


ちょっと下って奥の林道っぽい区間へ


ここからちょっと上った


ここまでが追い越し禁止区間


一旦ウッズを少し下ってすぐ上って


コース一番奥のキャンバーUターン
動画だとアレですが
実際は手前にキャンバーが付いているので
意外と難しいです


そして水溜り
深くは無いですが
アレコレ汚れて最悪でしたw


ぎゃああああああああああwww

そのまま来た道を対面で戻るのですが


この右に曲がりながら上がるトコと


FMXのスポンジプールから採石場に戻るココは
スクールでも渋滞していたので
２周目以降渋滞するだろうなと

で
どうするか決めかねていた下りのショートカットですが


先行する方が手前から下り始めたので


自分は試しにエスケープへ

早！
って言ってますねw
下り始めの減速を加味しても少し早いですね
ただ劇的に早いかと言われれば
それ程でもないかなと
転んでグダグダになる事を考えると
そこまで詰めなくても良いかなと
って事で前詰まってたら行く方向に

で
モトクロスコースから出た直後にJNCCの罠がw


どっち行ってもピットにしか見えないんですけどwww
ワケわかんねーwww
間違えて右に入りそうになりませんでした？
自分だけですかね・・・

っと思ったら


迷子？w
何気にこの左に上がるトコ走り難かったですね


って事でオープニングラップを頂きましたw


二周目
上りのショートカットを上り切ったトコで


抜かれorz

その先の追い越し禁止の入口で
止まっている車両を抜こうと左に出ようとしたら


ボテゴケorz
一周目の良いリズムが・・・
しかもブッシュガードが曲がっちゃうは
曲がったついでにブレーキレバー引き摺っちゃうは最悪


対向車線では既に渋滞がw

で一番奥の折り返しでシフトミスしたと思ったら
ブレーキ引き摺り気味だったもんで


立往生
二台に抜かれましたorz
エンジンが暖まり切ってなかったせいか
三周目辺りまでシフトミスを連発しました
ん～何かイカンぞこの流れ・・・
ブッシュガードを途中で折りました

で例の渋滞スポットは


やはり少々渋滞
ゴリゴリ右から行きました

そして
その先のスポンジプールの脇も


大渋滞w

ブッシュガードを修正
って言うか外側が折れちゃっているんで
内側に回してメーターの上辺りにもってこようとしたら


完全に折れたorz


ポイ捨てしてスミマセンデシタw
右側は山だし
左に捨てようとしたんですが
スポンジプールにコレ落ちてたら凶器だよな・・・
って事で自分の手前の溝に捨てました
ここならマーシャルの方が拾って捨ててくれるかなと

で


渋滞がナカナカ解消しなかったもんで
この周が一番遅くて7：37orz
ちなみに一周目がベストラップで5：05
どんだけ止まってたんだよw


結局二周目は公式リザルトによると
クラス３位の総合７位w
スタートのディレイタイムがあるので
渋滞で後ろに付かれた後ろのクラスに抜かれたwww

って事で


例の二カ所を除けば超グルグルレース
止まっちゃうもんで何かペースが掴めないんですよねw

そんなこんなで周回を重ねます

しかし


渋滞でリズムがw


上りのショートカット２段目エスケープしたり
ナカナカ思うように走れませんw

で下りのショートカットですよ


入口


合流地点
「変わらねーじゃん」
って言ってますねwww

しかもエスケープルートを数珠繋ぎで下りて来られると
割り込めなくて減速せざるを得ないし
って言うかショートカットした車両が
合流で優先されないってどうなの？
まあいいけどw

あと全然話題に上らないモトクロスコースですが
日陰のせいかジャンプの着地する路面が微妙にウェットで


ブレブレw
何度か危なかったです
他の方の動画には多重クラッシュ的な画がありましたね・・・


で
二周目以降は３位
六周目から九周目までは２位

十周目突入時


トップに追いついた！


会長と嫁が盛り上がってますwww

しかし


そう簡単には抜けないワケで
ちなみにこの方120でも総合優勝しておられます
ドンダケwっと思ったら
今年のコンプRクラスでランキング上位の方でした

上りのショートカットを上がったトコで


間に入られorz


追い越し禁止区間に・・・


1台抜くと


あちらも1台抜いての繰り返しw

と思ったら


団子の先頭がスタック
サクッとイン側からパス！
にーげーろーwww

で
問題の「変わらねー」って騒いでいたショートカットw
前が詰まっていたので行くしかないでしょって事で


今回は草の手前から下りてみました
写真の真ん中に写ってる草より奥から下ると
少し斜度が緩やかなのですがやや遠回りで
「変わらねー」
って話だったので


草より手前の最短ルートから下ってみました
オーバーハングで下が見えない上に
草が邪魔でライン的に真っ直ぐ下れない
キャンバーの激下りなんで怖いんですよね
そんなこんなで
下りのショートカットは数人しか走ってなかったみたいです

で今回は


２台抜き
よしよしよしw

って事でこの周は


１位！
会長が人差指を指してますねw

その後の上りショートカットで


また微妙な感じ


アッブネーw
って事で二段目エスケープ

そのまま三周トップをキープ

十三周目
計測地点を過ぎて団子をアウトから抜こうとしたら


インから抜かれたorz
こりゃヤバイw

で
林道区間の折り返してから右に曲がって上がるトコの


渋滞で追いついたw
しかもよく見ると
前の方が入っているイン側の轍にスタックした車両を動かそうとしてる？


じゃあアウト側から


ご馳走様でしたw

このまま逃げ切れるかと思ったんですが
前を見ちゃってペースが上がらない・・・


モトクロスコースを出たトコでインを刺され２位に後退


こんな時に限って頼みの綱の渋滞が無いしw


下りのショートカットで転倒orz


「変わんねーじゃねーかよ！」
と毒突きますが
直後に
「転んだからか・・・」
と素に戻っていて笑えますwww
ついでに言うと
この時変わらないどころか1台抜かれてますorz


３位に後退そしてL1
頼みの綱の渋滞が無いと思ったら


モトクロスコースから出るトコで渋滞
こんなトコで抜かれたら最悪だぞ・・・


右から溝突っ込んでイケル
お会いできませんでしたが
510さんが映ってました
怪我の方は大丈夫ですか？


オーバーハングに二台重ね・・・
最悪な絡み方ですね
何とか左を抜けて


そのままゴール！
後半しっかり詰めろって話ですね
会長にも最後の二周が余計だったと・・・
はい済みませんでしたw


レース後
渋滞の運次第って言ってる方もいらっしゃいましたが


リザルトは大体いつものベストラップ順ってのを見ると
やはり運も実力のうちですかね

駐車場の入れ替えがあったので
レース後40のレースと平行して
90の表彰式があったんでお会いできませんでしたが
寺○さんや510さんもキッチリ入賞してらっしゃいました
お疲れ様でした！

って事で40ミニッツに続きます
（これから書きますがw）