GarageDEN吉野組的エンデューロ徒然

って事で結果から


クラス7/64位
総合29/165位
でした
今回も色々ヤラカシましたw



お動画でゴザイマス
天気が良かったのとウッズも少々あったので
今回は邪魔にならない小さいHERO4のSESSIONで撮りました
やはり明るいと綺麗に撮れますね


で
例によって振り返るワケですが
今回は会場が広島と非常～～～に遠いので


金曜の深夜11時半に出て
ダラダラ休憩しながら現地に10時頃に着けば良いかなって感じで出発


ゴールデンウィークのせいか東名は夜中なのに車多めでした
たまに流れが悪くなるものの
渋滞は無く明るくなる頃には中国道に入り
SAで一回気を失ったもののw10時前には到着


いや～


テージャスランチ広いッスw
そして11：30から予定の下見ツアーの一つヤマハのツアーが
10：45から前倒しでやりますって話になったので参加させて頂きました


健二監督のご教授でザックリ一周歩いたんですが


何せコースが広いもんで
少々端折って歩いても３時間程かかり
10時間近く運転した後だったもんで
もうヘロヘロでちっともコースが頭に入ってこないw
ついでに先だって行われたJECとほぼ同じコースらしく
詳しい方もいらっしゃいました

ちなみに
どこ行っても言ってますが
動画で見るより斜度があります

特にウッズは菅生の擂鉢にガレを加えた感じ
それを数回繰り返し走るので難易度高め


掘れてる上に


斜度きつめです


ただ数日前から晴れて乾いていたのが救いでした
雨降っていたら周回できる自信がありませんw

戻ってきてから一旦休憩して
端折ったインフィールドと再度ウッズを歩いて復習しに行きました

が

広くて覚えきれないw
＆
今回タイヤは前後普通のVEを履いてきたのですが
ウッズを考えるとリヤは新しいVE33Sの方が良かったかな～
と
IRCさんのブースで現物を見て交換するか悩んでいたのですが
今回は乾いているからインフィールド重視で
パワーもあるし普通のVEの方が良いのでは？
とアドバイスを頂きそのままのセットで走る事に
熊○選手ご丁寧に対応して頂き有難うございました

初めて走るコースで色々不安が募りますが
もう成る様にしかならないかな
って事にしてさっさと寝ましたw


でもって当日


天気良くて気温も上がって参りました
ファンクラスのスタートは9時なので
スタート前には20℃超えていたかと
日向に居ると暑かったです


今○さん松○さんと


妙にシンクロw
藤○さん忘れたw
ちなみにタイヤは三者三様
今○さんはフロントVEにリヤAT81EX
松○さんはフロントAT81にリヤMX３S
ついでに健二監督は前後MX33で走られるそうです

WEXのウエストや大阪でお会いしたモ○さんにもお会いしました
（写真忘れたw）

で整列


二列目に並べました


まあ横に広いのでアレですがw

でスタートです
Aクラスがデッドスタートした後に
Bクラスがスタート


でCクラススタート！


おっと！危なかった
これでスタートのゴタゴタは回避できたかと思ったら

え！！！


押されたwww
フロントが前の方のリヤタイヤにぶつかって


はい転んだorz


切ない写真だな・・・
って言うかビリじゃんwww
ん～
63台に先行されたwww
一体俺は広島まで何をしに来たんだ・・・
ネタ披露しに来た覚えは１ミリも無いんですがw

って事で
ヤラカシてしまったモノはしょうがない
気を取り直して先を急ぎます
（取り直すも何も始まって数メートルですがw）


みんなまってーwww

で
その後は動画で見て頂ければ話がアレですが
とりあえず抜けるだけ抜く方向で進みます

が


集団で走るとインフィールドは埃が強烈


お約束の渋滞停止もありーの
こりゃ過去最悪にヤバいwww

って言うか後から動画見て気付いたんですが


ここで転倒していたのモ○さんだったんですね・・・
素通りしてスミマセンした

ちなみに
スタート地点から計測地点まで結構な距離（９分位）があるので
一周目にはある程度挽回はしましたが


25位・・・
デスヨネw

ちなみにレース後にチェックラップ見てみたら
クラストップで通過した方が8：30で
自分が10：20だったので
この時点で2分差あった模様
もう失う物は既に失っているので
怖い物は無いですw

計測地点を通過して
懸念していたウッズへ


意外と走り易いので一安心
ただ轍で目の前で嵌られるとアレなので


ライン選びは慎重に走りました

前半のウッズで少し挽回できて
やっとペースが掴めてきたと思ったら


あら？
気のせいかリヤブレーキが効かなくネ？

いや
踏み応えはあるし効いてるでし・・・

崖に落ちる落ちる！


いくら踏んでも全然効いてません
本当にありがとうございましたorz

石か何か噛んだかな

さすがに危ないからリタイヤするかな・・・
広島まで来て怪我するのもアレだし
帰りの運転もあるしな
とりあえずピットまでは戻らないと話にならないから
もう少し走って判断するか・・・

っと思ったら
右から車両が


え？そこ行くの？


そこは


深かった


ハズ！
晒してスミマセン吉○さん顔負けの美しい前転だったのでついw

ここからギャーギャー騒いでますが気にしないで下さい
本人結構必死ですw


藤○さんちーっす


上りは良いんですけどね


ガレの下りが地獄でしたね
当たり前ですが全然止まらないしw


藤○さんニアミスってスミマセンでした
止まらないんだもんw

ゴマカシゴマカシ走って


やっとスタート地点

この辺りになると何となくツボが分かってきて
２ストでも排気量があるもんで意外とエンブレが効くので
１速のエンブレを多用すればボチボチ走れるかなと

って事でやっと１周って言うか２周


時間は30分経過
思っていたより一周にかかる時間が短い
当初４～５周かと思っていましたが
６～７周回れる？
追い上げなきゃイケナイ自分にとっては好都合w

気になる順位は


17位！
祝10代突入W
何としても手ブラは避けねば

慣れてきたせいか走りが落ち着いてきましたが
中盤のウッズで


もう嫌だ～って泣きが入ってて
何度見ても笑えますwww

この周
中盤以降が一人旅だったせいか
リヤブレーキが効かなかったのが功を奏したのか？
まさかのベストタイムw

経過時間は


46分

順位は


11位！！！
一桁が見えた！！！
ヤル気スイッチ入りましたwww



ウッズの上りでライン塞がりかけて危なかったりしましたが
何とか切り抜けて順位を上げて行きますが


上りでスタックした車両を避けたら


転倒orz
元の木阿弥w

気を取り直して先を急いでいると
後半のヒルクライムで
微妙なスピードの車両が前に・・・


遠回りだけど左から行くか迷ったのですが
（右のラインは急な上にもう一段あります）
転んでいる車両見かけないし大丈夫だろうと
後に続いたら


上がりきったところでエンスト！
所謂エンデューロあるあるwww
全然笑えないけど


って言うかリヤブレーキが効かないモンで
止まってもいられず前にも進めず


ズルズルと後退


諦めてUターン
嗚呼
何台か抜かれたorz

あとちょっとで一桁だったのに・・・


１時間経過
これで4周だからトップ次第で７周回れるか？

順位は


13位・・・
上位陣には更に離されたハズだから微妙だけど
効かないブレーキにも慣れてきたから
まだまだイケるハズw

計測地点直後


そこ落ちたらどうリカバリーすれば良いのでしょうか・・・

ウッズに入って早々


葉っぱがwww


皆様お疲れですかね・・・
要所要所止まっている車両が増えてきました

っと思ったら見た事のある後姿


今○さん！
何か覇気が無い？
声掛けるも無反応

イン側から抜いて
抜き返されるかと思ったら


後ろから笑い声がw
後でお聞きしたら
嵌った後のリカバリーで精根尽き果てたそうで
追えるほどの体力がなかったとの事

そうそう
この辺りから微妙にリヤブレーキが復活
踏み応えは変わらないですが少しは効くようになってきました


後半はハスクの少年に散々引張ってもらって


スタート直後の上りで抜くという
大人気ない事をしました
許してくれ少年w
（表彰式の時にご挨拶させて頂きましたw）

そして鬼門？
最後のヒルクライム


またもや微妙な間隔で追い付いてしまったw
二度ある事は三度あるって言うけど
まだ一度目だから大丈夫だろって謎理論で
イッタレw


一瞬ヒヤッとしましたがセーフw


1時間20分経過
って事はトップが5分以内に通過すればあと三周
5分以降に通過だとL1であと二周

順位は


9位！！！
来たよ一桁！！！
このままプッシュだ！！！


前半のウッズでは少々お疲れの方を避けて


右の最短ラインへ
轍が深いんで心配でしたが
乾き始めていたせいかワケけなかったです

が


中盤のウッズヒルクライムで


ラインから外れてしまい


エンストorz
後ろから来ていた方スミマセンでした

レース後
何人かの方にぶつけて済みませんでしたって声掛けて頂きましたが
多分それ
自分の減速が早いせいで突っ込まれてるんだと思われます
気にしないで下さいって言うか自分こそ済みませんでしたw

ウッズとブレーキの件ばかりでアレですが


天気良くて開けられる直線も多いので
超気持ちよかったです
（開け過ぎると止まりませんがw）

そのまま順当に走って


L1
1時間38分ってもう100分

順位は


8位！
体力的にはまだまだイケル！


前半


中盤のウッズもスムーズに走れて
調子出てきたと思ったら


後半の下りで突っ込みそうになるしw
ビビッてブレーキ全力で踏んだら
効きが一気に復活w

その後何台か抜きましたが
もう同クラスの同一ラップは見えなく
（一分以上離されていた模様）

このまま慎重に走ってと思ったら
最後のタイヤの手前でハスクの少年が！


ヤバイヤバイw


何とか抑えてゴール
１秒差でしたw
ウッズで一台抜いていた様で
一つ順位を上げてクラス7位でした


タラレバは無いですが
一周目が全てでしたね
ついでにブレーキが全然効いてなかった周が
ベストラップってのも気になりますがw

で
結局ブレーキは何だったのよ？
って話ですが
ゴール後チェックすると
歪んでもいないし何かに当たった跡も無い
普通に効くし
何の問題も無い・・・
よく見ると


ローターの内側三分の一位？色が変わっているので
やはり何か噛んで繰り返し踏んでいるうちに
L1でいよいよ落ちたか砕けたかですかね

スタートとブレーキの件は悔やまれますが
大した怪我も無くベスコンの楽しいレースでした
参加された皆様お疲れ様でした！

モ○さんは肋骨を強打して戦線離脱していたそうで
大事に至らなかったのが幸いでしたが
早く復帰できると良いですね

そうそう
帰りは鈴鹿付近で少々渋滞しましたが
神戸と清水の２ストップで
夜10時前には家に無事着きました
最近
新東名に乗ると着いたも同然と思ってる自分が怖いですw

すぐにガイアなのでちゃっちゃと書いてしまったので
誤字脱字満載でスミマセン
アレコレ付け加えるやも知れませぬw