GarageDEN吉野組的エンデューロ徒然

って事で続きです

が

続きも何もラジエターホース付け替えて終わりですw

ラジエターは9年経った割に綺麗でしたが
フィンが所々寝ていたので軽く修正


右
ビフォー画像取り忘れたorz
アフターだけ撮ってもアレですが一応記録がてら
内側の一列が潰れ気味なのは無視w


左
左は端の列も無事でした

で
フィン起こしですが
少々寝てる程度であればピンセットを使ってます
完全に寝ちゃってるのを起こすには
一旦ピックで起こした後にピンセットを使って整形してます


専用品のペンチとか色々使いましたが
先の幅が狭くて何回かに分けて修正しないといけないので
手間がかかる上にフィニッシュが微妙
結局幅6ミリ位の切手用？だった様な気がしますが
何気に買ったコレが一番使い易いです


これで強めに摘まんで一気に修正するのが
手間も時間もかからなくてフィニッシュも美しいかと


で


ブレスを付けて


ホースを付けて


ちなみにDRCのホースは太さ長さ共にピッタリ
ホースバンドも純正が使い回せました
シェルコで散々苦労したのは何だったのかorz
やはり日本メーカーのクオリティーは高いですね


ルーバーも新しい物に交換
驚きの白さw

で
クーラントは今まで通り


ヒートブロックプラス
ヒートブロックの方が冷えるし安いのですが
アレはポンプのシールがすぐ逝ってしまう（気がする）のと
若干錆が出やすい（気がする）ので
最近は夏場のここ一発以外は使っていないです
そもそもヒートブロックプラスですら吹いた事無いし
自分レベルだと125では出番なさそう

キャップは


DRCの1.6キロを使ってます

って事で


堂々完成


一応始動確認w
異音もお漏らしも無く問題無し
これで今迄の乗り方なら
2～3シーズンはエンジン開けなくて大丈夫かな～
でも次はクランク逝ってそうだな・・・

今年はJNCCをシェルコメインでたまにYZ？
WEXはYZで走る予定です

そうそう
JNCC開幕戦のサザンハリケーンは先日エントリーしました

手首の調子も良くなってきたので
いい加減乗らなくては・・・