GarageDEN吉野組的エンデューロ徒然

あれこれ書きたい事があったハズなのですが
仕事が忙しくてすっかり忘却の彼方へw
まあできない言い訳なんて子供でもできますが・・・

で
さっさと鈴蘭の準備をせねばって話なんですが
その前に書いておかないと自分でも忘れそうなんで
チラウラですがAT81EXのフロントタイヤです

ビックディアで空気圧を低くし過ぎて（冷間0.6キロ）
内圧が上がるまで？グダグダでしたが
後半はかなり好印象だったので
今後の事もあり
本当のトコロどうなのかってのが気になりまして
ホームコースの谷田部で空気圧を変えて試してみました

1キロから徐々に減らす方向で試してみたのですが
0.7位が丁度良いですかね
0.6はやはりクニャンクニャンでイマイチ

そしてフカフカのバンクは空気圧に関係なく
かなりグリップが悪い印象
ゲコタのフロントも
爺ヶ岳のゲレンデのフカフカバンクでイマイチだったので
似たような特性なんですかね
刺さらないので当然と言えば当然なのか・・・
でもウッズの木の根は快適そのもの
少々の木の根は無いんじゃないかと思うほどw

で
ゲコタのフロントと比べてみたのですが


それぞれ一回履いただけのバリ山状態ですが

硬度は


ゲコタが48°


AT81EXが47°

測り方によって結構数値が変わってしまうのですが
両方とも45～50°で
当然ですが触った感じも同じ位の柔らかさです

が


ゲコタの方がブロックが少々高いので


ヤレ感が出やすいのかなと


AT81EXの方がブロックが低くて間隔が開いているので


ある程度空気圧を上げればゲコタ程のヤレは感じないのかな
って事で
爺ヶ岳や鈴蘭で路面が濡れていなければ
コレ一択ではなかろうかと

って事で準備編に続きます