GarageDEN吉野組的エンデューロ徒然

勝沼とビックディアが翌週開催でバタバタしましたが
今回もバタバタしております
毎週レースはきついですね・・・
特に肉体的にw

って事で準備です

まず
タイヤですが
雨は降らなそうだし難所も無さそうなんで
何でも良いだろって事で


交換する手間もアレだし
勝沼のままMX11にトドメをってのも考えましたが
流石にね～w

って事で


フロントは猫のゲロまみれwになっていたVE35
（ちゃんと洗いました）
リヤは角出しした貧乏仕様のVE33
貧乏エンジョイ仕様w

予備ホイールは履きっぱなしの前後X20
で
問題無いでしょ

あとは


くたびれたグリップを交換


シェルコではプロテーパーのピローを使っていますが
最近YZではZETAのレースグリップを使ってます
ピローに比べると薄手ですがYZは振動が少ないので
手の痺れは気になりません
逆にダイレクト感があって気に入ってます


あと斜めに入ったワッフルも良い感じです

それと
前々から気になっていた


グレーのキャリパーガードとディスクガードを


現行と同じ黒に替えました
外装や青いホイールと相まって
最早年式不明w


でもってもう一つ
ワークスコネクションのアンダーガードを使っていたのですが
モトクロス用だけあって
ステップの付け根とかフレームの後ろ側がノーガード状態
たまにガレとかで当たるのが気になっていたので


AXPのアンダーガードを調達


8ミリ厚のエクストリームバージョンの方です
バタバタしていて装着画像が間に合いませんでしたw
これシェルコでも使っているのですが
少々重量は有りますがリンク周りに泥が溜まらなくて良いです
で
シェルコのはダートフリークのカタログに無かったので
AXP直で買ったら比較的安かったので
今回もAXP直で買おうとしたトコロ
通常モデルなら有りますが
何故かエクストリームモデルが存在しない・・・

ダートフリークの在庫にあったので素直にダートフリークで買いましたが
YZ125は海外ではエンデューロで使われてないからですかね？
AXPのホームページ見るとそもそも
車種選択欄にYZ125Xが存在しないんですよね
日本専売モデルだから？
でも作ってるなら需要が無くても
ホームページに載せて売っても良い気もしますが
YZ125Xはないけど同じフレームのYZ125はあるんだし
もうどうでもいいけどw

って事でバッタバタですが
前乗りしますので皆様現地で宜しくお願いします

あっゼッケン作らねば・・・