GarageDEN吉野組的エンデューロ徒然

タイトル何のこっちゃって話ですが

詳しくはノチホドｗ

前回アレしましたが
予告通り

今回はＹＺ１２５で谷田部に行って参りました
正確には行ったのはハイエースでコース走ったのがＹＺです
一応
ナンバー無しのＹＺ１２５で神奈川～茨城は無理ゲーですからw

天気が絶妙で前日昼頃まで雨

当日時々薄曇程度の晴れ
翌日は雨って事で
自分の晴れ男っぷりを遺憾なく発揮できた結果ではないかと

今回飲んだくれのＤスケからは
前夜横浜から行けても遅刻するとメールで宣言され
先行き不安でしたが
当日会長が都合がつかず欠席
頼みの綱の９４７君からも少し遅れるから先に行っててくれとw
足並みの揃わなさ加減がハンパない吉野組です
まあ一人でも走りますがw

結局Ｄスケは１時間以上寝坊した挙句に

（写真は前回バーストしたやつです）
前回ＷＥＸで勝沼に向かう途中でバーストしたタイヤと交換した
軽トラのスペアタイヤのエアバルブが更に壊れるって言う
（横向きに吊ってたから砂噛んでたらしいです）
どうしようもない管理能力の無さを露呈して欠席www
もうね不精なんだからディーラーに丸投げしとけと
お前はトラブルの万有引力かと
本人このブログ見てもないんでアレですがw

そんな不届きモノは置いておいて
急遽次回のＷＥＸダブルヘッダー勝沼にエントリーした
９４７君とゴリゴリ走り込んで参りました
色々危惧してたみたいですが
ＣＲＦなんでエンストに気をつけて
無理せず丁寧に走ればボチボチ良いとこいくんじゃないかと

このＣＲＦ前に自分が乗っていた時に
フロントをテクニクスさんでリバルビングしてもらって
エンデューロで使っても違和感無い入りの良い仕様になってるし
リヤ１８インチだし思いっきりエンデューロ向きだしね


９４７君今回ゴープロのマウントをメットに装着して撮影
自分の走りがどんな感じか
客観的に分かったのではないかと
動画見てると何でブレーキでもっと詰めないんだろうとか
何で全然開けてないのココみたいな細かい部分の
反省が単純にタイム計るより明確にできて
次に生かしやすいかと


帰り間際のこっちの動画の方が良い感じだったね
ステップアップの最初で飛びすぎたり距離が足りなかったり
ムラがあって安定しない感じなのを何とかすれば
更に全体の流れが良くなるかな～
あと１・２コーナーとその後の凹みの後の鋭角なコーナーの手前で
もう少し開けて突っ込めば
Ｄスケ陥落しそうだなw

で自分はと言うと
９４７君の追走後追い越して曲がったと思ったら

スリップ


ダウン


と思ったら目の前に９４７君が！
ヤバッ！


ナイスブレーキングwww
って言う冒頭のコレですよ
（問題のシーンは３：２０辺りから）
９４７君の轢いちゃうぞ的なモーションはわざとじゃなくて
自分が何度となくキャプチャー取って絶妙な一瞬を探しましたwww
しかし何で股開いたまま右手挙げてるのか
自分でもサッパリ分かりません
さっさとドケよとorz

久しぶりのＹＺだったせいか
午前中の微妙な路面コンディションのせいか
角の全く無くなったリヤタイヤのせいか
（完全に自分以外のモノのせいにしておりますw）
最初は転んでばかりでちっとも乗れない感じでしたが
最近デレデレのシェルコで楽してるので
ツンツンのＹＺで開けて走って体に喝をと思っていたので
転んでも転んでも懲りずに開け続け
後半はボチボチ乗れてきたかなと
６回転んだところまでは覚えてましたが
その後は覚えておりませんw
でも人間もマシンも大した破損なし
谷田部のフカフカ路面だから成せる業かと
しかし久しぶりの全身筋肉痛です

戸田様今回も写真パクらせて頂きました
いつもありがとうございます









コースは桜が散ってて花鳥風月な光景でした