GarageDEN吉野組的エンデューロ徒然

当初純正のアンダーガードの出来が良かったので
軽いしこのまま純正で良いかな～っと思っていたのです
が
激しい事やってる訳では無いのに


意外と削れたんですよね～
1シーズン経ってないんですけどw
で
純正はお値段もお安くて4000円弱
でも1シーズン持たないのはちょっと
って言うのと
リンク周りとステップ周りがノーガードなんですよね・・・
フレームの下周り削れると悲しいのと
泥がリンク周りに入り込むとリヤサスの動きが緩慢になるのが
気になってしょうがない

って事で


AXPのアンダーガード
エクストリームＥＤスキッドプレート
で御座います

リンク周りまでカバーしていると泥が付き難いので
マディコンディションでもサスの動きが気にならないのと
本体が多少重くなっても付着する泥が減るので相殺できるかな
って事で
シェルコやYZ125でも使っていて
信頼と実績のAXPのエクストリームをチョイス
ちなみに
何度か持ち帰った泥を洗車前に測った事がありますが
マディーのレースだとアンダーガード周りだけで
500～1000グラム位付いてます
例の爺ヶ岳の後とか1キロ越えでしたw


そんなに気になるならさっさと変えとけって？
実はほおのきの前には手元にあったんですけど
届いたブツ持ったら重くてドン引き
シェルコでもYZ125でも使っていたんで
分かっちゃいたんですけどねw


ダートフリークさん在庫切れで海外通販で購入


しかしビニール袋で届くとはw


コレ直接伝票だけ貼って送っても変わらないってwww

で
届いたのは良かったのですが
以降のレースは天気良かったり下回り擦る要素ないから
延び延びになってたんです
が
阪下では丸太があるのでそろそろ投入しようか
って流れでやっと取り付けした次第


しかし重い・・・

量ってみると


1260グラムorz
（ステーやボルト込み）

純正


470グラム
取り付けボルト入れると500グラムくらいですかね
ざっと2.5倍・・・
思ってたより重かったorz
カバーする面積が増えても全く泥が付かなくなる訳では無いので
トータルで考えても軽量化にはならないかなw

で
取り付けです

が
おかしいんですよねコレ


何度チェックしても品番AX1459で合ってるんですけど
下側の取り付けボルトの角度が
（そもそも下側の取り付けボルト付属してないし）


こんな感じで若干角度が付いているんですけど


ガード側はこんな感じで
取り付け位置までかさ上げしているだけで真っすぐw
しかもかさ上げしてる割にかさが足らないし

プラスチックだし締めれば適当な形になるだろ


って事で1回締めたら案の定反ってジャストフィット
以降の取り付けは問題なく出来る様になりました
が
釈然としないw

付属品に


クリップナットが入ってるトコを見ると
Ｆはねじ穴切ってなくて取り付け角度が真っすぐなのか？
そもそもAXPが前モデル用のAX1427と間違えて出荷したのか？



前側は純正アンダーガードで使う取付穴は使わず
フレームに橋渡しするステーで固定
ダセーw
ダサい上にステーで重くなるし元穴の立場無いし隙間だらけだしw
前周りは純正の方がガードする面積が多いです


あとウォーターポンプ回りも


純正の方がしっかりカバーされます
できれば純正オプションでも良いので
リンク回りまでカバーされる物を用意して欲しいトコですね
値段5千円位なら毎年買いますw


全体的な収まりは全く問題無し
阪下で擦りまくりましたが外れる事も緩む事もなかったので
コレで良しとしておきますかねw