GarageDEN吉野組的エンデューロ徒然

2022年やっと始動です
もう2月だけどw
って言うかモチベーションが上がらず
レースやめようかと本気で考えていたのですが
何とか持ち直しましたｗ

そんなこんなで年忘れ以降全く乗ってないどころか
触ってもいなかったので
温存（放置）していたマフラー交換をしてみましたって話です

で
マフラーですが
前にもちょっと書きましたがFMFでございます
コロナの影響で製造数が限られていて
日本に殆ど入って来ないらしく
特にチタンのフルエキバージョン
ファクトリー4.1RCT コンプリートは本国でも品薄との事で
FX買った直後に注文したものの
１年以上入荷しなかったので
サイレンサーは輸入元のマルカワさんから


当然と言うか何と言うか段ボールのへこみも無く


ピッカピカ！

エキパイはネット通販で海外から調達


例の怪しい梱包で


段ボールはボッコボコw
アメリカからヨーロッパ経由して日本に来たので
まあしょうがないといえばしょうがないですかね


中身は無事だけど
サイレンサーに比べて雑な梱包何とかならんのですかw
ってことで
チタンフルエキコンプリートって流れでございました

で
お約束の重量測定

まず純正サイレンサー
意外と軽いんですよね


2820グラム

ヒートガード


130グラム

エキパイ+ヒートガード


1080グラム

トータルで4030グラム約4キロ

で
FMF
まずサイレンサー


2500グラム

エキパイ


580グラム！
チタンだけあって劇的に軽いです

ヒートガードは


ZETAのカーボンで

バンド含めて１個


90グラム×2個で180グラム

トータルで3260グラム
-770グラム！
レーサーでこんなに軽量化できるとこもう他にありませんねw

でもって取り付け
まあ取り付けに関してはFMFなので
心配していませんでしたが
予想通りジャストフィット！
液ガス使わなくても排気漏れ無し！


サイドカバー無いとカッコいいんですけど

カバー付けると


全然見えない・・・
転ぶと傷付いて悲しいので見えなくていいけどw
ゼッケンも調達せねば・・・

で
乗っていないのでアレですが
音量測定でもしてみますかって事で
アイドリング時の音量を測ってみました
数値は多少変動するので平均的なところで撮ってますので
大体で考えてください
測定位置は車検と同じ
排気口から斜め45度で50センチ離れたところです
それと当然と言うか何と言うか


スパークアレスターついてます
完全に茶漉しですね
たまに掃除しないとグラスウール詰まるんですよね
外そうかなw


まず純正


88.4デシベル

FMF


86デシベル

2.4デシベルの差ってどんなモン？
って話ですが
数値的には大して変わりませんが
誰でも違いが分かるレベルです
音量下がったと言うか音質変わったと言った方が良いかな？
バリバリがドコドコになった感じ
破裂する耳障りなところがメガボムと相まって
少しこもったマイルドな音質になった感じですかね
一発一発の鼓動感と歯切れの良さはFMFの方がある感じです

回してどんなもんかは猫の手が借りれなかったので
近日測ろうかと思っておりますw
が
正直あまり変わらないかな？

サザンのエントリーをせねば