GarageDEN吉野組的エンデューロ徒然

って事で結果から


うーんこの・・・


アレコレ裏目に出た感じでした
例によって言い訳がましく振り返りますw




前乗りしてワイルドクロスを観戦しながら
フラフラしていると
公式通知のアレを会った方全員に茶化されましたw

で
カレー食って
チームサイトウの皆様方と下見に
白○さん山○さん増○さんにＧＳ！で走られるオ〇さん
WEXで毎度抜かれてる草○さん達とご一緒させて頂きました

最初は会話が弾んでいましたが
登るに従い息が切れて会話も途切れますw

汗ビッショリになったところでファンガレに到着

何だよこれ・・・

公式通知に

道が出来てしまい走りやすくなっていた「FUN ガレクライム」を
通常の難易度に戻しました。 下見で確認してください！

とありましたが

通常の難易度とはこれ如何に

まさかここまでとは
写真だと分かり難いですが
横方向に溝？が掘られてますw
畑かよwww
やり過ぎじゃないですかね・・・
今までラインの出来ていた真ん中は
フルサイズでも腹が着くレベル
逆に走り難かった左右のラインが平らに見えましたw


上段からの写真
これでもかって感じ
ドSですねwww

天気予報的によると当日は雨
ゲコタじゃなくて予備ホイールの
AT8１に変えようかと思っていたのですが
このガレの状況を見ると他は少々難儀しても
荒れたガレで取り戻せるかなと
ってなもんでタイヤはゲコタで走る方向で

そのまま一周歩いて下見しました
特に後半のウッズは入念にチェックしました

が


当日は予報通りの雨
スタート直後のいくつかのコーナーと
後半のウッズはカットとの事
ガレはカットしないのね・・・

でスタートなワケですが
自分は今回初ＪＮＣＣ
ご招待頂いて無料で走らせて頂いてるのでアレですが
スタートの整列はあくまで前年のランキング
＋シーズン当初からのエントリー順
なワケで
Ｃクラスはエントリー１８０台
台数多くてＣクラスだけＡＢＤの隣りに並ばされる始末
の
最後列って言うか既に列になってなくて人がまばらな

４列目？５列目？何列目か良く分からないしw


星野さんが


見えないw


と思ったらスタート

とりあえずスタートのゴタゴタには絡みたく無いんで

慎重に進みます


何か投げてるしwww

スタート直後のウネウネはカットされて
そのままゲレンデを登るんですが
と
ここで気になる事が
タイヤがイマイチ喰わない？
ゲコタはマディ駄目って聞いてはいましたが
新品だしまあ何とかなるだろ
この時はまだその程度でした

で
動画で見ると分かり易いですが
ファンガレ手前で行くか行くまいか少々迷いましたが
折角のゲコタだし行ったれ！
って事でガレへ


下から見たより渋滞してるしorz
昨日下見した通り右のラインから登り始めましたが


阻まれ左へ


と思ったら接触・・・


また接触・・・


無難にリカバリーして
上段も下見したラインでクリア
車線変更が余裕でできるw
この状況が続けばガレでゴリゴリ抜けるんじゃなかろうか

などと甘い事を考えながらウッズへ


手前のキャンバー最悪でしたね・・・


当然と言うか何と言うか全然喰わないw
まあまあまあまあ

で下のウッズがキャンセルになったのでエスケープへ


これが動画で見ると何でも無い様に見えますが
左が物凄く下がってるキャンバーなんです
右上の１本のラインだけが平らな感じで
真ん中走るとズルズル左に落ちて行きます


ここでもリヤが下へ下へ流れ地球と戯れました・・・
（二周目）

RRRは無難にと言うか良い感じでした

寧ろ下りは全部RRRであって欲しいレベルw

が

ゲレンデへ出るとまたもや嫌なフィーリング
進まない止まらない感が・・・
で轍だらけのウネウネを走りやっと一周
同クラス１８０台で最後尾スタート
ガレで抜いたとはいえ５０位くらいかなと
団子だったせいか自分のゼッケンが見当たらず


同じクラスのゼッケンが１４位！とかなので
１５位前後？
（実際は１３位でした）
こ

れ

は

www

俄然みなぎって参りました
で
ゲレンデで２スト３００ｃｃ直線番長のターン！
と思いきや


？全然進まねー？
動画見てもらえば分かりますが
クラッチ？
リムスリップ？
ってくらい進みません
エンジン吹けれど前へは進まず・・・


当然ダダ抜かれ

雨が酷くなったせいか
一周してタイヤの角が終わったか
その両方か
タイヤチョイスミスった疑念が確信にorz

これからって時に・・・
このゲレンデだけで何台抜かれた事か

まあまあまあまあ
ガレで抜き返せば


・・・・・・
平らな道ができてるし
２周目にしてかなりガランガラン


スタックするのが難しいレベル
寧ろ登りは全てガレであって欲しいレベルw
これはタイヤＡＴ８１だったな・・・
って言うかウッズも短いしＳ１２の方が良かったんじゃないかと

まあ何を騒いでもいまさらジローなワケで
動画上げないで逃亡するワケにもいかないだろうしw
醜態晒さない様にきちんと最後まで走る方向に頭を切り替えます
上位は無理でもご招待頂いたからには礼を尽くさねば

何せゲレンデが最大のスタックポイントw
動画は３周で終わってますが
４周目５周目になると
何でもないゲレンデ後半で何台もスタックしてて
この人達何やってんだ？
と思った瞬間
自分もチュルッチュルッwww

周回する度にタイヤもより一層ヤレてしまい
普通に周回するのがやっとでした


ってなワケで５周でゴール
コンディションがコンディションだったので
チェッカー待ちしてる方も随分いらっしゃいましたw
そんなこんななグダグダレースでした


ライブリザルトの右下がり折れ線が清々しいwww

そうそう
気付かれた方も多いかと思いますが
後ろから声掛けてくる人が
誰だ？
と思ったら


シェルコジャパンの秋山さん！
後でお話したら久しぶりのレースで最初転びまくったとの事で


序盤抜いたり抜かれたりしてましたが


最後はラップされました流石

でもアレですね
いつもシェルコで孤軍奮闘と言うか孤立無援なワケで
妙な心強さがありましたね


レース後に秋山さんと会って
開口一番


「ゲレンデで全然進まなかったw」
やっぱり
秋山さんフロントリヤ共にＸ２０の予定が
欠品していてＸ３０で走られたそうですが
ゲレンデではやはり全然進まなかったそうです
フロントは割と良かったとの事
エンジンの特性？パワー有り過ぎなんでしょうか
自分の場合腕の問題なんでしょうけど・・・
腕がないだけに
より一層マシンとタイヤに頼る部分が多いのかなとorz
色々と勉強になりました

それと途中水温がいやに上がるなと思ったら

・・・
これも季節によっちゃ対策が必要そうですね

で次はまたガイアなワケで
気持ち良く走ってシーズンを締めくくりたいな～と

思ったら
天気予報が微妙・・・


また何かやらかす気か雨男www