GarageDEN吉野組的エンデューロ徒然

次はＹＺ１２５でございます
特にコレと言って何か不具合があるワケじゃないんですが

閑散期じゃないとアレコレできないんで
お約束のリンク周りのグリスアップと
ガード類を少々弄りました

まずフロントのステムベアリングですが
以前グリスねたの記事を書いた直後
（２０１５年４月末）
ニューテックＮＣ－１００から
シルコリンＰＲＯ－ＲＧ２に入れ替えてたので
約１シーズン走ってどんなもんかと

バラした事を後悔するくらい綺麗でした・・・

月１～２回程度しか乗らなかったとは言え
全くと言って良いほど汚れてもいなくてビックリ
シルコリンなかなか良いですね

で

リヤはワコーズのＭＰＧマルチパーパスから
同じくワコーズのＨＭＧ－Ｕハイマルチに入れ替えました
要するにリチウムからウレアへのグレードアップですが



当たり前と言うか何と言うか
マルチパーパスでも十分な感じなんで
更にメンテナンスのサイクルも伸ばせるかと
シールがヘタリ気味なんで次回はシールも交換ですかね
ＭＰＧとＨＭＧ－Ｕは
同じ赤い色ですがマルチパーパスは透明感のある感じ
ハイマルチは少し白く濁った感じです
マルチパーパスの方が苦くてシルコリンは甘酸っぱいです
（嘘ですw）

続いて
アチェルビスのフレームプロテクター

前々から気になっていたのですが
ＹＺ乗るとブーツの内側が激しく擦れる・・・
シェルコは最初からフレームガードが付いてるのでアレですが
ＹＺは直フレームなのでアルミＶＳプラスチックなワケで
当然ブーツの方が削れていくワケで
新品ブーツがゴリゴリ削れるのも悲しいワケで
そんなこんなで付けてみました


裏側
写真がイマイチなのは気にしない方向で

付属のアンカーとタイラップを使って止めます
取り付けは精度も良くワケ無いのですが
右側はブレーキペダルを一旦外す必要があるのと
社外のタンクのせいかタンクと接触してしまうので
右側のガードの上部を少々削りました






ギリギリだけど当たってません

それと
チェーンスライダー
随分前に買ってあったのですが
すっかり忘れておりまして年末の大掃除で発掘しましたw
ついでにいつ購入したか全く記憶に無いローラーも交換

丁度スイングアーム外すし作業的には楽勝
のはずが

何か微妙に形が違うんだけど
（写真は取り付け方向上下逆さに撮ってます）
取り付けボルトが純正４箇所に対して３箇所しかない・・・
他車と共用だからかなと
ＵＦＯだし大丈夫だろと作業を進めたのですが


おい・・・

スプロケと微妙に当たっちゃうし
車体後方に引っ張りながら取り付けボルトを締めれば
ギリギリ当たらないけど
泥嚙んだら巻き込みかねない・・・

下側のスライダーも当たりが強くない？
って言うかこの隙間なんだよ・・・
（スイングアーム付ける前に気付けって突っ込みは聞こえません）

アレコレ悩んだのですが解決できず
ダートフリークのカタログで確認
ＵＦ４８０６－０８９
合ってるな・・・
しかし適合が０９～１５って
０５でアルミフレームになってから同じスイングアームなのに・・・
そう言えば新しいカタログが来てたなと
2016年カタログで念の為もう一度かくに！？
年式の区切りがまたおかしな事になってる・・・
しかも
ＵＦ－３８７６！！！
品番が変わっとるorz
ネットでダートフリークのＨＰを見ると
あら？ＵＦ４８０６で合ってる
が！

ダガシカシ
０５－０８の商品写真が
アルミフレーム純正品と同じ取り付けボルト穴が４箇所！！！
０９－１５の商品写真だと
取り付けボルト穴が３箇所！！！
って言うか何度もアレですが０５以降は同じスイングアームでしょ！
ヤマハのパーツリストで確認すると
０４までは取り付けボルト３箇所
これは・・・
本国のＵＦＯのＨＰで調べると抜本的に品番のふり方が違う・・・
けど
形状から察するに抜本的に本国ＨＰも間違ってんじゃね？
イタリア人の誤植につられてダートフリークも間違った？
もうナニガナンダカwww

要するに2015年度のダートフリークのカタログと
ダートフリークのＨＰ＆ＵＦＯ本体ＨＰが間違っていて
2016年度のカタログが合ってる
（年式の区切りは間違ってる）
と
仮定すると全てが丸く収まる・・・

若しくは自分のＹＺに鉄フレーム用のスイングアームが付いてる？
んなワケあるまい


要するにまさかの全滅？wwwwww


ダートフリークにカクカクシカジカ連絡したところ確認して折り返すと

「間違ってました！交換するので（ｒｙ」

俺の時間を（ｒｙ
実際付いちゃうしちょっと当たるレベルだったんで
誰も気付かなかったんですかね・・・
（現在はダートフリークのＨＰは修正済みなので間違う事も無いかと
古いカタログで注文する時は注意が必要です）
2016年度カタログも年式の区切りが間違ってるっぽいです
０４と０５以降で分かれるハズが０８と０９で分かれてますね・・・
ややっこしいので正解まとめときます


って言うか現在のダートフリークのＨＰが正解です
03-04　ブラック　UF-3830-001
05-16　ブラック　UF-3876-001
05-16　ブルー UF-3876-089
ＹＺ１２５／２５０共通
間違ってても責任は取れませんw


で送られてきたのがこの品番の
（頭の二文字は無視する方向で）


これだよコレw
しかしアレですよアレ
これまたスイングアーム外さにゃならんのかとorz
間違って付けたブツは上側から車体後方に引っ張り出したら取れたので
逆の手順でと思いましたが無理でした
（折れそうになりました）
最悪スプロケ外せば大丈夫そうですが
メンドウなんで横チンでw

少々強引でしたが素材が純正より軟らかいので何とかなりました

が

本体突っ込むより
下の前側の取り付けボルトが絶望的に入れ難くて泣きました
普通のヘックスだと無理です
ボールポイントのヘックスでギリギリ回せました
横チンで交換する人は要注意です
ローラー外してもサスのリンクが邪魔で真っ直ぐ工具が入りません

スライダーとローラー変えたら

これも行っとけとw


下側が外れる構造でこれだけ補修部品で出る模様


表面は織り模様って言うんですかね
カタログ黒だとカーボンぽく見えますね
これも取り付けに少々悩みましたが無事解決


こんな感じになりました

で
跨ってみたところ
フレームガードの厚みを意外と感じる・・・
特に左足首周辺


気になったんで外して計測してみたところ
一番厚いトコで６．５ミリ
意外と気になるモンですね
乗ってみてフィーリングがアレならテープにしますかね
しかもＹＺ左右のフレームの形状が違うので余計気になります
シェルコはキックアームの逃げが無いので
ほぼ左右対称なんですよね


まあそんなこんなで一応完成


こうなるとキャリパーガードとシャークフィン何とかしろと
ライトスピードですかね・・・
だったらフレームガードはグレーでも良かった様な・・・
グレーのフレームガードも買って右はグレー左は（ｒｙ
先立つモノがあれなんで次回は来シーズンですかねw


っと思ったらこんなモノを発掘
左右のラジエターを繋ぐホースが曲者なんですよね・・・
暫く見なかった事にしますw