GarageDEN吉野組的エンデューロ徒然

そんなこんなで
もうと言うかやっとと言うかシーズン開幕なワケです
昨年に引き続きＷＥＸの９０Ｂをシェルコで
それと今回は
新設クラスのダブエンＣＯＭＰをＹＺ１２５で走る予定です
体力的にアレならダブエンはＤＮＳな方向でw
１２０クラスも考えていたのですが
帰りが遅くなるのがちょっと・・・
やはり昼に引き上げて
夕方には家に帰れるスケジュールは魅力ですw


で
準備編って言ってもタイヤ替えた位のモンですが


昨年はフロントはＡＴ８１固定で
リヤをＡＴ８１かゲコタで履き分けて１シーズン走ったんですが
ＡＡＧＰで散々な目にあったんで
今シーズンは他にも色々使ってみようかなと
思っていた昨年末に
会長の所でＩＲＣのＶＥ３３ＶＥ３５が安かったもんで
まとめ買いしまして
じゃあって事で今回はＶＥ３３とＶＥ３５
これに去年から引き続き使用してるダンロップムースをセットしました


フロントはムースがそろそろ終了？
って位柔らかくなって痩せています
空気圧だとコンマ３とかビードが落ちるんじゃないかってレベルw


リヤのムースはＡT81と組み合わせると
ビード落ちしそうな痩せ具合ですが
ＶＥ３３は幅が狭くてサイドウォールにボリュームが無いので
まだ使えそうです
空気圧だとコンマ６～７位でしょうかちょっと硬いかなって感じです
パンクを気にしないであちこち突っ込めるのは良いですが
やはり空気圧調整ができないのは色々不安です
外気温にも影響を受けるので
チューブに戻すか直前まで悩みそうです


でもってＹＺ１２５


これも普段谷田部で乗ってるマンマの仕様
ダブルエントリーするつもりなかったんですけど
タイヤを早いうちにアレコレ試したかったのと
ＹＺ１２５ネタでブログを見て頂いてる方が多いと思われるので
ネタ的にも一度どんなもんか走ってみるかなと

タイヤはブリジストンのＸ３０


フロントの左右非対象パターンが見慣れなくてアレですね
精神的に不安になりそうですw


リヤはキャッスルブロックって言うらしいですが
ブロックの中に小さい出っ張りが大量に付いてグリップ良さそうです
交換する前はダンロップのＭＸ５２でしたが
やはり一段出っ張ったエッジが付いていて鬼食いでした

それと写真撮ってて思い出しました


欠けたり変形したりするらしいので
ＺＥＴＡのフォークボトムプロテクターを付けました
一般的なキャップ状のモノではなく
ドーナツ状で下からはめ込むタイプ
直撃より良いんでしょうけど
ホントに役に立つのか疑問ですw

あとアレです
会長にＹＺ２５０のフライホイールをお借りしてまして
雨が降ったら付け替えようかと思ってますが
今回は出番が無さそうですかね


天気予報的には曇りで降水確率４０％とちょっと微妙ですが
雨は無いっぽいので何とかなるかなと
シェルコのリヤは予備ホイールにＸ２０履いているので
降ったらＸ２０に交換ですかね

ってなもんで前日のスクールも日帰りで参加する予定なので
皆様お手柔らかにお願いします